近日，农业农村部农村合作经济指导司与阿里巴巴集团签署战略合作协议。双方将围绕电子商务平台对接、普惠金融服务创新和数字化乡村治理等领域开展合作，重点推进数字农业、乡村治理平台和县域金融服务等项目建设，共同推进乡村治理、农民合作社和农业社会化服务组织的数字化应用实践。

　　6月30日，阿里巴巴宣布，位于广西、云南的数字农业集运加工中心(以下简称“产地仓”)已全面运转。

　　据介绍，阿里巴巴数字农业事业部自2019年10月10日正式宣布成立，经过近8个月的建设，阿里数字农业已经遍布全国26个省(自治区、直辖市)。2019年，第一个盒马村在四川丹巴县建立，作为阿里巴巴数字农业基地的典型代表，“盒马村”模式在今年疫情期间被迅速复制，成为新的助农模式。

　　盒马事业群总裁、阿里巴巴数字农业事业部总裁侯毅介绍，围绕数字农业，阿里分三个阶段来做。第一个阶段是实现农产品从产品到商品、从商品到品牌的过程;第二阶段是阿里数字农业要实现农业的金融服务，包括农业的供应链金融，农业保险等。第三阶段则是对农业种植过程的数字化，以及种植过程的支持。

　　今年阿里巴巴数字农业还将在四川、陕西、山东建设三个产地仓，形成全国农产品五大集运枢纽，并在多个省会城市打造20余个销地仓。“产地仓+销地仓”模式，一张数字化的农产品流通网络将初步成形，一年可以支撑100万吨生鲜农产品新鲜送往全国餐桌。

　　产地仓靠近机场，运农品风驰电掣

　　有数据显示，2019年，我国农产品总产量19.80亿吨，其中生鲜农产品产量超过11亿吨。国务院扶贫开发领导小组专家咨询委员会委员李小云曾介绍，生鲜农产品影响农民收入的弹性最大，由于存在保鲜和腐烂问题，无法及时销售的生鲜农产品损失可达20%〜30%，而这一损失主要由农户承担。

　　阿里巴巴的产地仓，可以大幅缓解农产品的损耗问题。

　　据悉，广西、云南的产地仓建在南宁、昆明机场附近，空运、陆运便利，也是广西、云南规模最大的农产品集运加工场所。广西仓一期日发货能力近300吨，云南仓一期日发货能力约150吨，主要涉及生鲜类农产品，沃柑、火龙果、百香果、石榴、芒果、凤梨、木瓜、紫薯等数十种。

　　侯毅告诉记者，产地仓不仅仅是一个商品的中转、包装中心，更重要的是对农产品的消毒和保鲜处理，对农产品进行分级处理;产地仓第二个功能是实现了电商或者盒马为新零售线上对标准化产品的要求;第三个功能是和快递公司联成一体化，我们包装货出来以后直接通过快递公司送到全国各地，减少了大量的中间环节，提高发货效率。

　　“我们今年初步完成全国5大核心产区产地仓建设，真正意义上帮助农民卖出好商品。”侯毅说。

　　数字化分选，效率是人工的124倍

　　数字化是两个产地仓的最大特色。据了解，数字化中控室可随时了解广西和云南农产品数据和入库情况;水果被送上四通道的分选设备，如同做CT，光电分选机可以测出每一颗水果的酸甜度、果面光洁度，是否有霉斑、橘皮和划痕。至于水果果径，更可以精确到毫米，重量精确到0.5克。

　　效能是产地仓的关键因素。在昆明产地仓的双通道分拣线，熟练工一天最多能分拣出450公斤水果，而分拣线一小时就能将7吨水果“分门别类”，效率是前者的124倍。

　　从农产品转变成商品，涉及分选、品控、装箱、打单等诸多流程，而数字化和自动化的产地仓，完成这一系列流程，只需要两分钟。

　　除了今年在全国建设五大农产品产地仓之外，阿里巴巴数字农业还计划在全国建设20余个销地仓，目前，一半以上销地仓都已运转。产地仓、销地仓如同一个个大、小中转站，将农产品高效运向全国。

　　开辟“水果班车”和“鲜花班车”，每天运往京沪

　　高效并不会让农民失业，在广西、云南产地仓，初期就提供了近600个就业岗位，帮助农民们成为产业工人。

　　产地仓更像是水果保鲜箱，在南宁仓，4万立方米的冷库保持0〜4℃，据估算，可以把生鲜农产品的损耗率从20%〜30%降低到10%，把这部分利润“还”给农民。

　　据介绍，阿里在云南开辟了“水果班车”和“鲜花班车”，每天都能保证有水果从云南运出，全程冷链，运往北京、上海等城市。

　　同时，通过云南省数字经济局在项目选址、建设、合作中给予更多政策指导和帮助，阿里巴巴数字农业将在云南省核心区域推动落实数字乡村，推进产地协同仓建设;推进云南省8市8州30余个县涉及的30多个重点以及产地直供供应链体系建设，帮助本地商家完善标准化和供应链服务能力。

　　“数字的价值，是在农业的生产、交易、物流供应链的过程当中全部由数字进行有效记录，对农业的生产过程进行有效监控，对农业的生产结果进行有效评估，能做出优质的农产品。”侯毅说，在全链路数字化以后，真正实现优质农产品卖出好价钱，让老百姓能吃到好东西，这是对数字农业的定义。