由曼谷向东南方向驱车四个多小时，就会到达尖竹汶府的庄他武里。这里除了是红蓝宝石的集散地之外，还是泰国出产热带水果的重镇，大量的种植园散落在静谧的群山之间。

　　今年50多岁的本良就是其中一个种植园的农场主。进入初夏，本良也迎来了一年中最忙碌的一段时光。在这块百亩果园中种植了700多棵榴莲树。每年他都会招上十多个短工，帮助一起采摘榴莲。

　　处在果园中央的是本良家的一棵“招财树”，树龄已达近50年，长到了10多米高，这也是榴莲树出果的最佳树龄——五瓣饱满，A级果的达标比例很高。

　　清晨，工人们就两人一组开始工作，一人爬上10多米高树上，挑选砍下合格的榴莲;一人拿着粗布袋，在树下接应。这是一项颇具危险度的工作，外人不得尝试，不过工人间提示“掉果”的呼应声不断在果林间回荡，为其中的忙碌添加了些趣味。

　　本良家原来没有这么大榴莲种植面积。他说，由于近年来中国消费者对于榴莲的喜爱，榴莲的采购价格也不断升高，他的收入十年间增长了两倍。两年多前，他更以每年400万泰铢(约80万元人民币)的价格签订了供销协议，成了天猫榴莲的专供农场。

　　有了稳定的收入，坐在运送榴莲的摩托车上的本良露出了淳朴的微笑。一辈子都生活在这块土地上，本良的生活，正被中国的电子商务所改变。

　　月薪1万元的榴莲检验师

　　站在本良身边的是27岁的Ray。他的爷爷奶奶创立了一家名为“超级水果”的包装加工工厂，虽然这个小伙子年纪轻，但从15岁开始就在工厂混迹的他已经开始接手这桩家族生意。为了方便和客户打交道，他还给自己起了个中国名字——王博。

　　当种植园一天的工作结束，王博的工作才刚刚开始。超级水果工厂高峰时，与近百个类似于本良的种植园主签订了协议。每天晚上，这些种植园出产的榴莲都会送至15公里以外的包装工厂，在那里分级称重、清洗杀菌、打包装车发货。

　　从晚间到清晨，超级水果的工厂内灯火通明，几十名工人有条不紊地工作。其中最重要的一个环节就是分级，这需要依靠较有经验的检验师。他们凭一个小木槌敲击榴莲来判断成熟程度，然后再根据大小、色泽等将榴莲分为ABC三个等级。

　　榴莲检验师是需要一定技术含量的工作，王博厂中最高薪的检验师工资据说可以达到月薪1万元人民币，这样的收入意味着工作三年就能在首都曼谷市区买一套一室一厅的小型公寓。

　　与天猫合作壮大了王博工厂的实力，整个夏季都不停有来自中国的客户前来考察。对于天猫超市4月17日上线仅仅一分钟就销售了8万个金枕头榴莲的结果，他感到非常吃惊。这意味着，天猫一分钟销售的榴莲需要至少17个集装箱，而王博工厂即使在高峰期，一个晚上也只能发出五条货柜。

　　“现在在我们工厂，品质最好的榴莲已经有近八成都销往中国市场了”，王博笑着表示，“超级工厂已经与天猫合作了三年时间，我一直对阿里巴巴整个系统这么厉害的销售能力非常感兴趣，希望有一天可以亲自去杭州看一看。”

　　而在旺季时，有一位特殊的中国伙伴会经常来帮助王博。高梦迪是天猫在当地的榴莲买手，他最重要的一项工作就是质检，确保送上天猫的榴莲都能满足天猫超市的标准。 另外，他还帮助几家和超级水果类似的工厂成为天猫热带水果的供应商，确保在需求的高峰季节，天猫的榴莲能够稳定高质地供应。

　　据了解，由于榴莲产出流程自动化程度很低，基本靠人工，受天气影响较大，所以买手对于榴莲供应链稳定高效的影响巨大。

　　长期在泰国工作，已经让高梦迪的皮肤晒得黝黑，但他乐在其中。“在尖竹汶府工作完成后，我还将前往位于泰国南部的春蓬省，那里的榴莲晚熟，也需要联系工厂，确保中国消费者在4月至9月都能吃到新鲜高质的泰国榴莲。”高梦迪笑着说。

　　30亿元的榴莲吃货产业链

　　与高梦迪一样，牧轲也有着两年在泰当买手的经历，而他现在已经成了天猫生鲜的一名小二，负责天猫生鲜热带水果供应量的规划与实施。

　　从2013年开始，天猫着手热带水果的生鲜进口，榴莲是继樱桃和奇异果之后的第三个大项。

　　牧轲回忆，当时刚刚进入泰国榴莲市场时，因为泰国当地种植园山头林立，关系比较复杂，而工厂长期习惯(做企业生意)的思维，不适应电子商务的模式，当时的确碰到了很大的挑战。“泰国榴莲市场上之前一直都是卖方市场，需要不断地沟通，也需要实力的证明。” 牧轲说。

　　经过了五年多的努力，中国吃货的消费能力已经得到广泛的传播与证实，现在，泰国商家也越来越意识到中国市场的重要性，天猫生鲜的合同成了当地工厂和种植园的香饽饽。

　　4月19日，阿里巴巴董事局主席马云在曼谷宣布，未来三年内，阿里将为泰国销售30亿元的金枕头榴莲。此外，阿里还将建设智能物流系统，推动泰国水果出口中国。“阿里巴巴全球化的经营理念不只是双赢，而是多赢，让企业本身、合作伙伴和消费者都能享受到互联网经济为社会带来的益处。”马云说。

　　天猫生鲜已经在当地聘请了4-5个买手，正是通过小二、买手、工厂、果园的四级体系，阿里巴巴建立了一条30亿元的榴莲吃货产业链。

　　随着量的稳定增长，如何满足中国榴莲吃货挑剔的胃成了牧轲新的工作重点。

　　“对于天猫来说，最重要的是确定标准。” 牧轲说。根据路途上120个小时的时间要求，七成至八成熟时进行采摘，同时根据饱满度、大小等指标，确定适合中国消费者的标准产品。“现在天猫超市当中的新鲜泰国榴莲，每件有一对榴莲，大概一共有10斤，可以大小搭配或者中中搭配。”

　　另外，随着今年阿里巴巴“大进口”战略逐渐浮出水面，天猫生鲜也启动了资源共享的“云象计划”。

　　“除了阿里在线上的渠道之外，整个生态圈里的盒马、大润发、三江购物等合作伙伴，会建立统一库存，一起到产地来采购榴莲。”天猫生鲜总监郑红梅表示。

　　菜鸟120小时，挑战冷链管理的最高水平

　　榴莲的“娇贵”也对冷链物流提出了极高的要求。

　　据了解，八成熟采摘下来的榴莲新鲜期就是冷链10度下的5-6天。榴莲在运输的过程中，只要裂开超过两指，基本上就不能通过销前检测。

　　为了确保泰国榴莲新鲜送达，菜鸟联合天猫、易果、安鲜达，开辟了一条中泰生鲜直达通道。从原产地开始120小时之内，金枕头榴莲会被送到中国19个城市的仓库，全国1400多个区县的消费者可以在下单购买的第二天收到新鲜榴莲。

　　在这120个小时之内，需要有三次以上动态温控调节。

　　第一次温控是在装车之前，通过查看表皮颜色、按压果肉硬度来查看成熟度，以此设定冷链车的温度，通常设置在13—18度之间。第二次温控在集装箱抵达口岸换柜时;清关完成后，这些榴莲会从各地口岸被运往安鲜达冷链仓库。运输途中在高速休息站，需要第三次开柜调节温控设备。

　　“榴莲对温度敏感，如果在室外温度30度以上，日晒超过2个小时，货损会增加5%—10%，”菜鸟生鲜专家说，榴莲必须在夜间或早上进入仓库，所以中泰之间的全程运输都是以此倒推设定好时间的，以确保榴莲不会暴露在日照环境下。

　　据了解，菜鸟方面为榴莲运输主要规划了陆运及海运两条线路。陆运会经过泰缅边境后直通中国云南边境口岸;海运则经曼谷港至深圳港，到达国内后两路皆会将榴莲运送至距离最近的安鲜达的冷链仓库。

　　另外，由于榴莲气味特殊，不能与其他热带水果同时存放，在全国各地的安鲜达生鲜仓中，也专门设立了榴莲仓。

　　4月19日，菜鸟还与泰国东部经济走廊办公室、泰国海关总署签署了一份备忘录。为了帮助泰国农产品更便捷地出口，菜鸟将在泰国投建大型智慧数字枢纽，首期建筑面积达12万平方米。该项目计划年内动土，预期2019年投入运营。

　　菜鸟网络总裁万霖表示，随着中泰铁路在2017年底的动工，今后中国消费者吃到泰国榴莲的时间有望进一步缩短，最终实现“全球72小时必达”的目标。