颂猜站在几十米高的榴莲树上，挥刀砍断榴莲与树杈连接处，几公斤重的榴莲落了下来。树底下，他的同伴紧盯着一个个从天而降的“刺球”，在落地前一瞬间，张开麻袋，稳稳兜住。不一会儿，地上就码放了一排榴莲。“一棵能结50至100个榴莲，我们果园有200多棵榴莲树，一个榴莲约300泰铢(1元人民币约合5泰铢)，收入很不错。”提起今年的收成，尖竹汶府通百果园的主人叻蓬笑得合不拢嘴。

　　榴莲主要产地为泰国、马来西亚，在泰国有长柄榴莲、金枕榴莲、差尼榴莲等，主要种植于东部的尖竹汶、罗勇以及达叻府，上市时间集中在5、6月份。

　　预计2018年东部4大水果产量80万吨，

　　榴莲约占50%

　　从曼谷驱车驶向东南，路边满目翠绿，不时看到大片果园。一辆辆满载榴莲的皮卡车驶过，公路边有不少榴莲摊在等待顾客，还不时可见硕大的榴莲模型，让人想起它特有的香味。

　　3个小时后，笔者来到泰国最大的榴莲批发市场——尖竹汶府能颂市场，刚刚采摘的榴莲堆成小山，许多大货车在装运榴莲，不少店家用大牌子写着“金枕榴莲”“专供中国”等字样。尖竹汶府的榴莲产量占全泰国榴莲产量的一半以上，不少出口国外，而中国是最主要的出口市场。

　　颂猜采摘的榴莲很快被运到附近的加工厂，有果农用小竹棍敲击榴莲进行筛选。经过杀菌处理、过风停放后，5-6个重4公斤左右的榴莲装为一箱，每个海运货柜能装约900箱，一个加工厂，每晚能装5个货柜、近30000个榴莲。

　　泰国农业经济办公室秘书长威纳洛表示，根据2018年泰国东部主要经济型水果产能预估数据，东部4大水果(红毛丹、龙宫果、山竹和榴莲)果树种植面积达67.8万莱(1莱约合1600平方米)，总体产量估计在80.3万吨，较2017年增长1.37%，其中榴莲增长0.54%。

　　为了保障采摘榴莲的品质，泰国农业发展厅规定尖竹汶府、罗勇府每周上报东部水果销售状况。截至4月23日，已经销售榴莲11.28万吨，占今年榴莲产量的27.93%，仍有72%(29.1万吨)的榴莲未收割。

　　果农、收购商、出口商都挣到了钱，

　　感谢中国市场

　　每年泰国有将近60%以上的榴莲出口到国外，尤其受中国、越南等地区的消费者欢迎。中国已成为泰国榴莲出口增速最快的目的地，中国市场的榴莲，也基本全部来自泰国。目前中国允许从40多个国家进口水果，泰国是我国允许进口水果品种最多的国家，有榴莲、山竹、罗望子、红毛丹、莲雾等20多种。2017年中泰双边贸易额达809.2亿美元，中国是泰国最大贸易伙伴，其中农产品是泰国主要出口商品之一。

　　“一分钟8万个榴莲、总计40万斤!”这是泰国金枕头榴莲2018年4月17日登陆天猫超市后一分钟的销售成绩。不仅开启了阿里—泰国全方位合作的第一例，也打响了2018年榴莲季的第一响炮。目前，在泰国购买榴莲的中国采购商有的是自己收购、打包，再自己送回国;有的是出钱雇泰国人采购、打包、送回国;还有部分采购商与泰国商家合作，共同开展水果生意，并开设加工厂。

　　经营果园近30年的本良以每年400万泰铢的价格，将手中的100亩果园包产给阿里巴巴。他说：“中国商家爽快、实诚，我们的合作非常愉快，他们来后为许多人创造就业，增加了收入。果农都希望他们到来，将更多优质的泰国水果推向中国。”

　　泰国主管经济的副总理颂吉表示，泰国有不少农村人口依然贫困，每年生产农产品供应过剩，如果有国际市场来支持，可以帮助泰国农户增加收入，有更好的生活质量。“中国采购商不仅采购数量多，也使榴莲的价格上涨。果农、收购商、出口商都挣到了钱，感谢中国市场。”泰国商会国际贸易委员会副主席班吞说。

　　争取把运输时间

　　从120小时提速到72小时之内

　　在尖竹汶府夜间作业的一家榴莲包装厂，本应入睡的时候，数十名工人正在忙碌地进行分拣、称重、打包、装车。“榴莲对温度敏感，一般在夜间或早上进入仓库，全程运输都尽量使榴莲不暴露在日照环境下。”叻蓬说。

　　此前，运输榴莲至中国很少采用陆路运输，因为陆路运输只能销售到中国的边境城市，从边境城市继续转运内地需要增加时间。主要采用在曼谷附近的廉差邦港装船，通过海路直接运至中国的水果批发市场，运输时间约为5〜6天。但海运过程中最大的难题是天气、温度难以预料，而且保鲜设备功能也不完全可靠，外界温度过热或者过冷都会损坏榴莲。

　　笔者在参观一家榴莲果园时，遇到2010年就从事泰国水果进出口的阳泰集团总裁杨先生，该公司每年向中国出口水果几十万吨，大部分销往北京、广州的批发市场。杨先生表示，以前受物流线路和时间限制，能享受到新鲜榴莲的似乎只有广东“食客”。为了让更多消费者品尝到上好的榴莲，阳泰公司采用空运，力争当天就把新鲜水果送到顾客手中。

　　近期，菜鸟联合天猫、易果、安鲜达，开辟了一条中泰生鲜直达通道。从采摘后的120小时之内，金枕头榴莲会被送到中国19个城市的仓库，消费者可以在下单购买的第二天收到新鲜榴莲。菜鸟公司在一份声明中说，将加大物流设施和技术投入，争取把运输时间从120小时提速到72小时之内。

　　推动泰国成为热带水果贸易大国

　　2018年2月，泰国内阁批准了水果发展战略计划，制定了将泰国打造成为世界热带水果贸易大国的目标，并通过东部地区水果走廊项目。商业部部长颂提叻表示，该计划旨在推动泰国成为热带水果贸易大国，发展水果生产业和加工业，同时促使质量标准获得国际认可，将特级水果的价格提高10〜20%，打造泰国品牌，在热门旅游地进行大力宣传，促进水果消费，争取让泰国水果在国际市场赢得信誉。

　　目前，泰国商业部正在进一步制定全方位的水果市场开拓战略规划，决定先从榴莲、椰子以及山竹3种水果着手，中国市场也是主要目标之一。而中国作为这三种水果的重要进口市场，也在不断进行开放市场和物流建设的努力。

　　在罗勇府有一个经营了几十年的亚达果园，种植了200多颗榴莲树，还有不少其他水果，曾获得泰国工业部颁发的旅游业金奖、被罗勇府列为必去的50个景点之一。在亚达果园，笔者看到不少泰国游客和外国游客在品尝各种水果。果园主人苯成自豪地告诉笔者：“果园办了水果自助餐，游客不仅可以来吃水果，还可以参观果园，了解农业知识，果园充分沿用传统智慧种植了多种水果、蔬菜，利用自然界的自我循环和配合，响应国王提倡的适度经济理念。每天约400位客人来吃水果，我们的榴莲都是在树上成熟的，口感自然不同。”

　　罗勇府旅游与体育局局长蓬阿南说：“中国游客是泰国的第一大客源，欢迎更多中国游客到泰国东部来旅游、参加体育运送、品尝特色水果。为了保障榴莲品质，罗勇府开始实行为每个榴莲配上二维码，以跟踪其生长和销售，今年大约可以实现30%，以后将达到100%。”

　　泰国农业与合作社部发言人颂威表示，泰国政府将进一步重视果品的质量、数量和安全，推广和鼓励农民和商业团队大量种植果树，同时加强培训和技术转让，让更多泰国水果走向世界。