从9月USDA报告看油脂油料演变
时间: 来源:中国农村网-农产品市场周刊 作者:国联期货研究员 吉 明 字号:【

  CBOT大豆连续反弹的内因

  自8月16日以来,CBOT大豆市场连续六周收阳线。经半个月调整,9月22日期价再度突破上行。目前,CBOT大豆指数最新报价为980美分。从技术上看,反弹趋向强烈,高度可达到1019美分。

  什么原因促成了此次反弹呢?后期将会如何演变?

  首先,出口需求增加是价格上涨的主因。据美国农业部(USDA)报告称,最近一周(9月18日—9月24日)出口销售大豆233万吨,远高于120〜150万吨的市场预估。这给盘面带来了支撑。

  其次,天气对单产的影响还有一点“时间窗口”。当前,美国大豆生长优良率略降至59%,去年同期为73%。若是后期遭遇早霜,或许还会刺激大豆期价。

  最后,美元疲软的表现亦提振大豆出口需求。

  然而,北美正逐步进入收割季节。9月17日当周,美国大豆收割率为4%。随着2017/2018年度新豆上市,在丰产的压力下,CBOT大豆将呈现振荡回落、寻底的方式。其底部支撑区域在850〜900美分。

  时至11、12月份,市场焦点将转移至两方面:1.南美播种面积及生长情况,2.年底豆类消费增长情况。从历史规律看,冬春之季的反弹是大概率事件。

  从9月USDA报告

  看后市格局

  1.从全球库存消费比看未来

  据9月份的USDA报告,2015/2016年度全球大豆的库存消费比为24.7%。2016/2017年度全球大豆的库存消费比为29.1%。其中,全球大豆产量为35144万吨,增加了3773万吨;全球消耗大豆32977万吨,增长了1542万吨。产销过剩2167万吨。这导致期末库存上升1542万吨至9596万吨。

  可以看出,在刚过去的2016/2017年度里(8月底结束),全球大豆供给非常充裕。不过,利空消息基本已在价格中体现了。只是在6月份产生了一波“炒作美国天气”的反弹行情。

  让我们看看2017/2018年度的供求数据,CBOT大豆有望进入宽幅平衡区间,这个区间可定性为低位底部区间,其价格波动范围暂定为850〜1200美分。为什么呢?

  据USDA报告,2017/2018年度全球大豆产量为34844万吨,产量下降了300万吨;但消费量还是增长了1453万吨(+4.4%),为34430万吨。如此,全球产销过剩仅为414万吨。尽管期末库存略升至9753万吨,但库存消费比略降为28.3%,比上年度低约1个百分点。

  从历史规律看,库存消费比连续上升后,若比值逆转开始减少,则表明供求关系好转。那么,市场有望在此区域构筑底部。另外,从消费角度看,近两年全球增长均量为1500万吨!

  2.从不同国家的分项数据看市场

  先看看美国:在2016/2017年度,美豆产量增长了1035万吨。在今年,2017/2018年度产量增加了338万吨,为12059万吨。这主要是今年播种面积比上年扩展了7.3%,为8950万英亩。然而,明年4月份播种面积还会增加吗?这是个变数。这将是明年3月时炒作的主题。2018年3月30日USDA会公布意向种植面积。

  从出口需求看,美国2016/2017年度出口增加了620万吨,为5906万吨;并预估2017/2018年度出口将继续增长218万吨,为6124万吨。从近期的周度出口销售看,情况似乎比预计的更加乐观。

  再看看巴西情况:据USDA报告,巴西2016/2017年度产量增加了1750万吨,为11400万吨;但是,预估2017/2018年度产量将出现下降,减产700万吨,为10700万吨。

  显然,美国农业部将巴西产量调减,是认为巴西今年10月开始播种的大豆面积将出现下降。若真是如此,那么,当巴西大豆处于生长阶段时,天气对CBOT大豆的影响将会加剧。也就是说,冬春之际,南美恶劣的气候会引发CBOT大豆的上涨。若面积还是增加的,那么,CBOT大豆就不会那么敏感了。

  最后,看看中国的进口情况:2016/2017年度,中国进口了大豆9200万吨,增长了877万吨;并预估2017/2018年度进口再度增加,增长300万吨,达9500万吨。这也反映了中国的需求呈现刚性增长。

  国内油脂油料的需求状况

  及波动趋向

  1.国内豆粕的需求及波动趋向

  近日,国内豆粕出货好转,成交量和提货量明显增加。这显然与饲料企业双节前的备货有关。

  上周(9月18日—9月24日),油厂豆粕库存略有回升,为83.77万吨。在此之前,库存处于连续6周下降的状态。

  与此同时,美国大豆的出口需求大幅增长,8月压榨量亦创下历史同期最高纪录。这一切都体现在CBOT大豆近期的反弹之中,亦对连粕有积极影响。

  但是,从中期角度看,新豆上市后,丰产压力会逐渐显现。

  一般,11、12月是我国进口大豆到港的高峰时期。据悉,10—11月两月到港大豆或高达1600万吨。当前,由于压榨利润尚可,油厂维持较高的开机率;因此,在丰产的背景下,未来豆粕供应将相当充足。因此,此次豆粕反弹后,市场仍将趋于下行,或以振荡回落的方式,以寻求底部区域。

  进入冬季,在12月份前后,豆粕需求仍会再度回升,因春节备货等饲料需求进入旺季。通常在这个时期,连粕市场进入上涨阶段,涨势会持续至明年2月份。

  另外,一个支撑豆类反弹的因素是:南美大豆播种面积很可能减少,加上生长期天气或变得恶劣(拉尼娜气候);那么,这将引发CBOT大豆在冬春之际出现反弹。

  按照历史规律,通常春节过后,豆粕市场的消费进入萧条时期,因牲畜出栏较高。因此,这段时期,因消费低迷,连粕市场将呈现回落之势;除非南美大豆出现极为不利的天气。

  2.国内豆油的需求及波动趋向

  从豆油的涨跌规律看,一般第四季度出现上涨的概率较大,而且幅度尚可,持续时间往往到春节前后。这与我国的冬季消费习惯和节假日需求旺季相关联。

  目前,国内双节包装油的备货旺季基本结束。近期,豆油期价亦反映出这一特征,出现回落。随着北半球新豆上市,豆油压榨量及供给较为充足,因而调整压力或持续至11月份。

  据国家粮油信息中心数据,2017/2018年度我国豆油产量预计为1678万吨,进口量为50万吨;本年度的食用油消费量预计为1530万吨,工业及其他用量为160万吨。如此,年度供需结余为38万吨。这个结余量为2012年以来第二偏低数据,因而整体呈现偏紧格局。这就为季节性反弹造成条件。

  另外,从当前豆油库存看,商业库存已从高位水平(144万吨)开始回落,并进入去库存周期。按照往年规律,豆油库存一般自9月份触顶后开始回落,整个四季度均呈下降,有些时候持续回落至明年春季。这一下降周期,叠加年底的消费旺季,容易产生一波上涨行情。

  截至9月22日,库存总量降为136万吨。由于库存仍处高位,因而短期压力明显。

  然而,如果这一趋势继续,那么,随着冬季消费旺季的来临,在元旦和春节备货的驱动下,豆油有望进入一波为期2〜3个月的上涨周期。

  这波上涨行情,我们定性为阶段性行情,属于反弹性质。因为春节过后,市场随即进入消费淡季,深度回落将会出现,毕竟供给充足的矛盾并没有解决。

责任编辑:王萍
    
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