甘肃折达二级公路连接临夏州折桥镇和兰州市达川镇，全长77公里，估算投资15.7亿元。日前，有媒体报道，折达公路考勒隧道内原设计中“双层钢筋”，施工后变成了“单层钢筋”。相关部门曾要求对该隧道封路进行加固整修，但经调查，该隧道“整改”措施只是刷了涂料。

　　折达公路考勒隧道所在的东乡县是国家级贫困县，自然环境十分恶劣，群众出门只能爬山或者乘坐渡船。折达公路不仅能够解决当地群众出行的问题，也为当地的经济、社会发展和脱贫带来了希望。可以说，这是一条名副其实的“扶贫路”。然而，耗资巨大的“扶贫路”因为施工过程中的偷工减料变成了“打折路”“危险路”。整改过程中二次偷工减料更是延误了“扶贫路”的“病情”，包庇了安全隐患，放大了风险。

　　折达公路考勒隧道问题是质量问题，更是作风问题。在最初施工时，施工单位不按设计施工，将双层钢筋改为单层钢筋，竟能通过验收关，顺利“竣工”，对道路工程质量负有监管责任的交通等部门把关不严，存有作风问题;在整改过程中，整改责任单位刷涂料敷衍了事，甘肃省公路局专项联合调查组以为“人家说整改好了”就是“整改好了”，“没顾得上看去”，表示“无能为力”，履职不到位，存有作风问题;面对举报和媒体的监督，甘肃省交通运输厅依然没有重视，无视信访规矩，无视自身职责，把记者支来支去，推诿扯皮，也是作风问题。可以说，从前至后，很多责任都失守了，很多规矩都被突破了，直到央视报道后才引发了系统的反思和整治，才让迟来的责任归了位。显然，折达公路考勒隧道问题的每一个环节都关联着作风问题，也正是作风路上的“偷工减料”为折达公路的偷工减料创造了“宽松”的环境，打好了“地基”。

　　作风路上的“偷工减料”是根源问题，危害一点不比实际道路的偷工减料轻，更应该得到整治。甘肃折达公路折射出来的作风问题应引起重视。作风建设是系统工程，是长期工程，必须健全日常的监督机制，扎紧制度篱笆，堵住监督漏洞，筑牢薄弱环节，强化监督措施和考核措施，对不守规矩的部门和个人，依法依纪督导、问责，让责任失守者付出必要代价。

　　(河北省滦南县)