正在北京延庆举办的“世界园艺博览会”上，我国首次将蔬菜园艺独立成园，取名“百蔬园”。“百蔬园”展区分户外和室内两部分，总占地面积54亩。户外是菜的花园，是主体，共有 47 亩，由森林与沼泽、荒漠与草原、田园庭院、乐享家园四个区构成，从四周向中心，呈蔬菜花蕊状，演绎了人类从多样性的自然环境中发现和栽培蔬菜的历程，呈现了在空间和时间中展开的蔬菜与人的关系，从过去、现在到未来，把蔬菜和自然、田园到城市多维度进行融合。室内部分有4500平方米，分为蔬艺生活区、百蔬科技区、蔬菜博物馆、蔬菜剧场四个展区，从全球性的视角讲述蔬菜与人的故事，更让人对这种艺术化的常见蔬菜既有感官上的熟悉，又有感知上的陌生，让人充满想象。

　　据悉，在展览期间，游客将陆续看到70多类、220多个品种的蔬菜，还可以看到不同品种的蔬菜，在不同的生长期的不同生长特点，更可以观叶、赏花、赏果、品果。当然，这一切都离不开“百蔬园”幕后工作者的努力，这里有百蔬园工作专班成员，有蔬菜生产督导者，有蔬菜养护督导者，有蔬菜运输督导者，有蔬菜展览展示督导者，有园区管理者，有蔬菜专家，有养护工人，有保洁，有导游，有值班人员……对他们而言，“百蔬园”像是个被养育的孩子，他们对园里的每一盆蔬菜、每一种设计、每一处景观、每一种品类都如数家珍。“百蔬园”运营期间，他们每天从面到点，从大处到细节，无数次地和蔬菜打着各种各样的交道，园区的顺利运营离不开他们，他们是真正的幕后工作者。今天，记者向大家说一说他们的故事。

　　蔬菜生产专项督导小组：

　　严把源头关

　　夏日清晨7点，北京延庆，微凉，薄雾，阵雨，来自北京市农业技术推广站的王帅如往常一样，已经驱车前往北京北菜园农业科技发展有限公司(简称北菜园基地)的路上。今天是世园会开幕的第47天，而上周刚刚在“百蔬园”驻会的他，已经记不清这是第多少次在北菜园基地和“百蔬园”之间奔波。

　　刚一下车，王帅直奔新2温室“大红袍”萝卜棚。“这一棚全是萝卜，属于适应性强、不易抽薹且观赏性较好的品种，也是衔接上一批次更换用的。”棚内满满当当的全是盆栽萝卜，每一盆萝卜里都插着一个小管子。“这是滴箭，将这个滴箭插入到盆中，可保证蔬菜的生长获得均衡的水肥，保障每盆萝卜冠幅大小一致，整齐均一，达到最佳的观赏效果。”看到我们疑惑的神态，王帅解释道。

　　他一边说，一边往棚里走，仔细检查每盆蔬菜的长势。这一棚看完，他又来到花椰菜大棚，只见他把大棚负责人姬文婷叫过来交代到：“这一部分的花椰菜需要转盆了。有的花椰菜需要除黄叶了，有的需要防治病虫了。”一边走，一边说，一边手里已经摘了很多黄叶。“这一棚是备用蔬菜，就是为了防止展区灾害性天气等突发情况，所以每种蔬菜都会根据其自身特点和易损程度，按照1:1，1:3，或者更高的比例种下备用的蔬菜。”

　　据统计，目前北菜园基地中在产棚室22栋，蔬菜品种共122个，约13万盆，而达到展出标准盆栽蔬菜102种，达到展出标准盆栽蔬菜约9万盆。除此以外，加之北京绿富隆农业有限责任公司(简称绿富隆基地)的12栋棚室、71个品种蔬菜以及达到展出标准的2万盆50种蔬菜和北京茂源广发农业发展有限公司(简称茂源基地)的11栋棚室、85个品种蔬菜以及达到展出标准的近12万盆、85种蔬菜，目前共计27万盆盆栽蔬菜可供展出。每天，以王克武为组长的北京市农业技术推广站的技术人员们奔走在田间地头。为了“百蔬园”顺利展出，作为生产技术服务督导，生产督导组的技术人员们从蔬菜品种的筛选与驯化，从提供生产物资到配套生产基地建设，从有土栽培到基质栽培，从土栽到盆栽，从零基础到维护人员训练有素，从试验研究到露地景观预展，从极端天气的应急处理到无害化处理……所有展览期间可能遇到的各种问题，他们都已然在基地进行试验，得出确切的数据，做出应对预案。

　　为了让“百蔬园”呈现出最佳观赏效果，为了给游客创造最好的观赏体验，他们严把蔬菜生产关。每天，他们不仅要密切关注每一种蔬菜的植株大小，每一盆果菜的生长密度，每一棚蔬菜的冠幅、颜色、长势，还要每时每刻观察每一品类的蔬菜病虫害情况、蔬菜的色泽均匀度，把控蔬菜换茬的时间节点……正因为他们每一天的奔忙，才有了呈现在每一批游客面前的视觉盛宴。

　　蔬菜运输专项督导小组：

　　最坚实的后盾

　　如果说蔬菜生产专项督导小组为我们提供了更多的观赏品类，维护着观光品质，那么蔬菜运输专项督导小组则为展品供应提供了最佳保障。

　　从延庆的3个蔬菜生产基地到达百蔬园展区，最近的要数北菜园基地，大概5公里。和其他专项督导小组的区别在于，运输专项小组的工作时间都是在每天晚上9点至凌晨4点，几十种类别的成千上万颗蔬菜都是在这个时间段进入“百蔬园。”

　　运输专项小组的李治国举例说：“我们第一督导服务组在开园准备实际布展运输，以北菜园为例，2019年4月10日，晚上17:40-19:00装车;19:03-19:35途中运输;19:40-20:30到达‘百蔬园’内卸车，卸车后用台车装。当晚运输大速生生菜295筐，3245盆。一般要求，司机中途除红灯等交通原因外，不得停车，更不能在路上打开厢门，工人装卸车、码放时保证每一颗植株最低程度受损伤，保证展品从生产基地安全运输到‘百蔬园’，以达到最佳观赏效果。”

　　“每晚从装车到中途运输再到卸车这3个大环节的12个节点(设施内运输至设施外→打开录像机→装筐→筐装车上→车上整齐码放→关闭厢门→检查驾驶室→途中跟车押车→打开录像机→开厢门→展品装台车→五方确认签字)，环环相扣，每一环都来不得半点马虎。”

　　谈及此次运输督导最大的感受，李治国说：“‘百蔬园’布展期间，数量大、种类多，运输布展周期相对集中。开幕式展品运输工作是从4月5日开始，15日基本完成，共持续了11天，运输工作最早凌晨4点开始，最迟到次日凌晨结束。累计运输展品263500盆，共计123种，以室外规模展示为主，完成室外215个展示区块布置，保证开园展示效果。”听到这一串串的数字，着实让人钦佩。“据不完全统计，开园前我们大概督导了40-60次。开园后，每种蔬菜展品都有一定的展示周期，景观造型需要定期变化与更新，也要不断更换展品以达到最好的景观展示效果。换茬速度相对较慢，不过只要是上千颗的换茬量，我们每晚都要跟着督导。”

　　提到运输过程中的事宜，展区蔬菜负责人张红元说：“每天晚上9点以后，运输水、食材以及更换蔬菜的所有大车会从世园会的8号门排好队进园。比如更换200多平方米的花椰菜，大车进来后，工人负责卸车。基本是一盆装一筐，每筐摞起来7-8层高，就这样还得有四五车。基本上一个工人抬不动，如果十五六个工人一起劳作的话，大概需要8个小时的时间。”正在园里给薄荷除杂草的艾大哥听到这，嘿嘿一乐：“也有时间短的时候，差不多三四个小时。”“换什么菜的时候?”“就是刚开始运菜苗的时候。”看到如此乐观的园林工人们，更让我们收获了感动。

　　一层层把关，一个个细节把控，让“百蔬园”在近期迎来了日均游客过万人，他们有的是老一辈的种植把式，有的是天真无邪的孩童，有的是农业工作者，有的单纯为长见识的游人，无不为今日的农业惊叹、拍照留念、购买种子……而“百蔬园”的创建理念“科技创造绿色，绿色陪伴心灵”，正是由此而生。在乡村振兴战略全面实施的时代，“百蔬园”是现代农业科技的缩影，是美丽田园乡村的写照。她向世界展示中国飞速提升的蔬菜生产技术，展示中国人民以蔬菜艺术为代表的美好生活和优雅品位，展示了北京乃至全国蔬菜人的成就和贡献。